Eddig egy sem volt, most már kettő van. Mindenképpen előny, hogy valamiféle versenyhelyzet áll elő, de vajon a törékeny piaci és az általános gazdasági helyezet nem eredményezheti mindkét légitársaság ellehetetlenülését?

Retorikai kérdés csupán,

amely a román érdekeltségű AirConnect minapi bejelentését illeti: heti két alkalommal légi úton kötik össze Erdély és Magyarország fővárosát.

Tény: tavaly ősszel ők jelentették be először az indulást, a magyar tulajdonban lévő AeroExpress gépe viszont szeptember 5-én már felszállt, de csak november 9-ig üzemelt. Aztán december 16-tól ismét beindult.

 Az AirConnect visszalépett,

pontosabban halasztott. Ugyanakkor az AeroExpress időközben lemondott a debreceni járatokról, a budapesti viszont maradt. A foglalási számokkal elégedettek, de nekik csak 30 helyet kell eladniuk. Az AirConnectnek viszont 64-et.

Vajon mindkét regionális légitársaság fennmarad?