Egészséges és laza új évet mindenkinek! 🙂
A napokban kérdéssort küldök Liviu Neagnak, a Kolozsvári Közszállítási Vállalat (CTP, volt RATUC) vezérigazgatójának. Kíváncsi lennék, te mit kérdeznél a tömegközlekedés vezetőjétől.
Ami már megfogalmazódott: 2019 fontosabb mozzanatai, új járatok a városban és a metropolisz övezetben, az órarend be nem tartása és a pótautóbuszok hiánya, a közszállítás stratégiai fejlesztése az elkövetkező 5-10 évben, a gyakran üzemzavaros jegyautomaták helyzete, éjszakai buszjárat, a jegyellenőrök viselkedése, új trolibuszok, villamosok és elektromos autóbuszok vásárlása, a metró bevezetése, a biciklisekkel történő „együttélés”.
Te mit kérdeznél még?
Kiss Olivér blogja 
Ami az új járatokat illeti, érdekelne, hogy tervezik-e, vagy ha nem, akkor miért nem, új járat bevezetését Szászfenes – Munka sugárút (Bdul Muncii) vonalon. Tudom, hogy az M21/M26 + villamos egy megoldás lehet, de kérdés, hogy hányan hagynák otthon az autóikat, ha több tömegközlekedési eszköz váltásával érhetnek csak a munkahelyükre.
KedvelésKedvelés
@Trombitas Istvan: köszi, belefoglalom a kérdések közé.
KedvelésKedvelés
Én azt kérdezném meg, hogy miért léteznek még mindig vonalbérletek?
Normális tömegközlekedéssel rendelkező városokban nem létezik ilyesmi. Van egy bérlet, ami mindenre jó (villamos, busz, troli) vonaltól függetlenül, korlátozások nélkül.
KedvelésKedvelés
@Orbán Bálint: Köszönöm a kérdést, belefoglalom.
KedvelésKedvelés
Tervezik-e szombat és vasárnap egy későbbi járat bevezetését, hiszen nem minden előadás vagy koncert ér véget fél 10 előtt. Tehát lenne egy utolsó járat 11, fél 12 körül. Inkább napközben legyen mondjuk hétvégeken egy-kettővel keveseb,.Kisbácsról beszélek.
KedvelésKedvelés
Visszajelzés: CIKK – A Kolozsvári Közszállítási Vállalat (CTP, volt RATUC) vezérigazgatójának válaszaiból – Kiss Olivér blogja